Tendremos parada de viajeros en el AVE Madrid-Jaén

30 03 2011

 

Consuegra, de Yoli Lancha para La Tribuna de Toledo

Consuegra, de Yoli Lancha para La Tribuna de Toledo

En pocos años la localidad de Consuegra se convertirá en un punto estratégico gracias a los nuevos nudos de comunicaciones. El alcalde de la localidad consaburense, Benigno Casas, explica a este diario las novedades que existen en referencia al proyecto de Alta Velocidad entre Madrid y Jaén, previsto para 2015 y que contará con una parada de pasajeros en algún punto entre los términos municipales de esta localidad y la vecina Madridejos que situará a Consuegra a media hora de Madrid en AVE.

Recuerda Casas que en el proyecto que se maneja desde el Ministerio, tan sólo existe un viaducto en toda la línea, a la altura de Consuegra, de un kilómetro de longitud. «Se podrá apreciar desde la Autovía de los Viñedos».

El Ayuntamiento de Consuegra junto con el de Madridejos que dirige Ángel Tendero hace más de dos años mantuvo un encuentro con el Ministerio de Fomento porque en el trazado solo aparecía un PAE, una parada técnica para trenes pero no para viajeros. Recuerda Casas que ambos regidores expusieron la importancia que esta parada se convirtiera en parada de viajeros. «Hicimos las oportunas alegaciones y se nos aceptó. Fue una muy buena gestión».

Para el alcalde de Consuegra el AVE Madrid-Jaén junto con la autovía Toledo-Ciudad Real-Córboda que pasará por la zona, harán que a Consuegra la «engrandezca en muchos sentidos, tanto a nivel industrial como socialmente y en número de población». Se hablaba que para 2015 esta línea iba a estar en funcionamiento, recuerda Casas, quien indicaba que «es muy complicado, porque al final no sabemos dónde se meterá la tijera si Fomento hace recortes en infraestructuras. El proyecto va adelantado, pero hay que licitar luego las obras y ahí veremos qué pasa».
En comunicaciones, resaltaba el regidor consaburense, no sólo se habla de las nuevas, sino de las existentes y es que muy cerca se encuentra la N-IV «donde hace pocos meses conseguimos tener los indicadores de entrada desde esta vía a Consuegra a través de la autovía de los Viñedos. Esta carretera no solo es importante a nivel nacional, sino que comunica Europa con el Norte de África, une continentes», destacaba Casas.





El AVE por España y Castilla La Mancha

20 11 2010

Las Cortes de Castilla-La Mancha han aprobado hoy, por unanimidad, una propuesta del PSOE que valora “muy positivamente” el AVE entre Toledo, Madrid, Cuenca y Albacete e insta al Gobierno central a mantener la inversión para concluir los otros dos trazados de alta velocidad que discurren por la región.

El pleno de las Cortes ha acogido un debate general sobre la situación de las infraestructuras ferroviarias en la región tras el cual se han votado dos resoluciones, de PSOE y PP, de las cuales han aprobado la primera y rechazado la del PP.

La resolución del PSOE valora “muy positivamente” la entrada en funcionamiento de la nueva línea del AVE por lo que supondrá de “mejora en la cohesión regional” y “oportunidad de desarrollo económico” por el corredor por el que discurre.

Esta resolución insta a la Junta a seguir trabajando para conseguir “el objetivo” de ser la primera comunidad en lograr que el 78 por ciento de sus ciudadanos viva a menos de 30 minutos de una estación de AVE, y emplaza al Gobierno central a mantener la inversión para que finalicen y entren en servicio las otras dos líneas de alta velocidad que discurren por la región.

En concreto, se trata del trayecto internacional entre Madrid y Lisboa (que tendrá paso y parada en Talavera de la Reina) y la conexión entre Madrid, Alcázar de San Juan (Ciudad Real) y Jaén con la inclusión de estaciones intermedias en los municipios toledanos de Torrijos, Mora-Orgaz y Consuegra-Madridejos.

Asimismo, la resolución emplaza a los Gobiernos central y regional a que, de acuerdo con Renfe, realicen las actuaciones necesarias para reestructurar y completar los servicios ferroviarios de las líneas convencionales e impulsen el cercanías con Madrid en las provincias de Toledo y Guadalajara.

Durante el debate previo a la aprobación de esta resolución los portavoces de PSOE y PP Rosa Melchor y Marcial Marín se han lanzado críticas mutuas sobre la posición de cada Grupo en torno a la llegada del AVE entre Toledo, Madrid, Cuenca y Albacete el próximo 19 de diciembre.

Marín ha afirmado que el AVE entre Toledo, Madrid, Cuenca y Albacete “es una mula coja y cara” porque, en su opinión, no compite ni en tiempo ni en precio con el vehículo privado y con el servicio de autobuses “Ciudad Directo”.

Según los datos que ha aportado, el AVE entre Toledo y Albacete tardará 2 horas y 5 minutos, el mismo tiempo que un vehículo recorre la distancia entre las dos capitales (250 kilómetros) por la Autovía de los Viñedos pero más caro, ya que que “con 50 euros viajan cinco personas en coche de Albacete a Toledo, que es 7 veces más de lo que les costaría en AVE”.

En cuanto al “Ciudad Directo” que une las principales ciudades de Castilla-La Mancha, el trayecto Toledo-Albacete tarde 2 horas y 45 minutos y cuesta 14,30 euros, mientras que el viaje en AVE tardará 2 horas y cinco minutos pero costará unos 70 euros.

El diputado ha dicho que el AVE “debe ser competitivo a integrador”, algo que no lo son las líneas anunciadas para el 19 de diciembre y ha subrayado que el “germen” de la actual red de AVE en Castilla-La Mancha se remonta al año 2001, al convenio firmado por el entonces ministro Francisco Alvarez Cascos con los presidentes de Castilla-La Mancha, Madrid, Valencia y Murcia.

Por su parte, Melchor (PSOE) le ha contestado con la siguiente argumentación: “corría el mes de mayo de 2002 cuando en una mañana de primavera llegó el señor Aznar, con paleta y alfombra roja, para hacerse una foto poniendo la primera traviesa de esta línea que ahora vamos a disfrutar los castellano-manchegos. Pero fue la primera y la última, porque lo hizo en Picassent (Valencia) donde ni siquiera transcurre el AVE. Esto fue lo que el PP ha hecho por este AVE y por nuestra región”.

En este mismo sentido, el consejero de Ordenación del Territorio y Vivienda, Julián Sánchez Pingarrón, ha criticado al PP por oponerse “siempre” al progreso de Castilla-la Mancha, llamando “mula vieja” al AVE y “espagueti” al trazado del AVE, en alusión a que parte de Toledo, sube a Madrid y después se desplaza a Cuenca y Albacete.

“Son ustedes raros, todos los castellano-manchegos se han alegrado de poder contar con un AVE entre Toledo y Albacete, y ustedes dicen que es una mula vieja”, ha dicho Sánchez Pingarrón.

Fuente: ABC.es

 





Eptisa redactará el proyecto de Alta Velocidad del tramo Mora-Consuegra

3 02 2010

El Ministerio de Fomento ha adjudicado a la empresa Eptisa Servicios de Ingeniería S. L. la adjudicación del contrato de servicios para la redacción del proyecto constructivo de plataforma del tramo Mora-Consuegra de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Alcázar de San Juan-Jaén.

El presupuesto de la adjudicación, publicada ayer en el BOE, asciende a 1.253.426, 41 euros.
El origen del tramo se sitúa en el punto kilométrico 99+300 de la LAV Madrid-Sevilla, en el término municipal de Los Yébenes, y el final se sitúa en el término municipal de Consuegra. La longitud de este tramo es de aproximadamente 18,95 kilómetros en su tramo principal y de 4,42 kilómetros en el ramal de conexión con la línea Madrid-Sevilla.
El nuevo trazado está diseñado con las características propias de una nueva línea de alta velocidad e incluye plataforma para vía doble electrificada.
Fuente: ABC.es




Fomento licita los proyectos de tres tramos de alta velocidad entre Mora (Toledo) y Herencia (Ciudad Real)

2 06 2009

El ministerio de Fomento ha licitado la redacción de los proyectos constructivos de plataforma de tres tramos de la Línea de Alta de Alta Velocidad Madrid-Alcázar de San Juan-Jaén, entre Mora (Toledo) y Herencia (Ciudad Real). Así, los tramos son los siguientes,  Mora-Consuegra, Consuegra-Madridejos y Madridejos-Herencia. El presupuesto de la licitación, publicada hoy en el BOE, asciende a 3.610.000 euros.

Según informó el Ministerio en nota de prensa, la línea de Alta Velocidad Madrid-Alcázar de San Juan-Jaén forma parte de la red de altas prestaciones que contempla el Plan Estratégico de Infraestructuras (PEIT). La construcción de esta línea permitirá mejorar las comunicaciones de Jaén y otras localidades de Castilla-La Mancha con Madrid.

Los tramos cuyo proyecto ahora se licita forman parte de la variante de nuevo trazado que va a construirse entre Mora, donde se enlaza con la Línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla y Alcázar de San Juan. El nuevo trazado está diseñado con las características propias de una nueva línea de alta velocidad e incluye plataforma para vía doble electrificada, y el ancho de vía será el estándar UIC.

PROYECTOS LICITADOS

En el tramo Mora (Toledo)-Consuegra (Consuegra) el presupuesto de licitación es de 1.242.00 euros y el plazo estimado para su ejecución es de 18 meses. El origen del tramo se sitúa en el punto kilométrico 99,300 de la LAV Madrid-Sevilla, en el término municipal de Los Yébenes (Toledo) y el final se sitúa en el término municipal de Consuegra. La longitud del tramo es de 18,95 kilómetros en su tramo principal y de 4,42 en el ramal de conexión con la línea Madrid-Sevilla.

En cuanto al tramo Consuegra (Toledo)-Madridejos (Toledo), el presupuesto de licitación es de 1.400.000 euros y el plazo estimado para su ejecución es de 18 meses. Este tramo tiene aproximadamente 13,3 kilómetros y en él se incluirá la estación en las proximidades de los núcleos urbanos de Consuegra y Madridejos.

En cuanto al tercer tramo, de Madridejos (Toledo) y Herencia (Ciudad Real), el presupuesto de licitación es de 969.000 euros y el plazo estimado para su ejecución es de 18 meses. La longitud del tramo es de aproximadamente 15,7 kilómetros.

Fuente: Europapress





Satisfacción por la parada del AVE

2 10 2008

La Plataforma por la Conexión Ferroviaria de Madridejos y Consuegra ha expresado hoy su «satisfacción» por la aprobación definitiva del estudio informativo del tramo Mora-Alcázar de San Juan de la línea de alta velocidad Madrid-Jaén, ya que la construcción de una estación de ferrocarril impulsará el desarrollo económico de esta comarca que suma más de 23.000 habitantes.

Así lo expresó en una rueda de prensa ofrecida ayer en Toledo el portavoz de la citada plataforma, José Damián García, quien ha calificado como «un paso de gigantes» la construcción de esta estación que esta plataforma venía reivindicando desde julio de 2006, aunque ha puntualizado que «no es el punto final».
En este sentido apostilló que la Plataforma mantiene su lucha «por un ferrocarril seguro, público, social y sostenible», por lo que sigue defendiendo que el tren que pare en Madridejos no sea AVE, por razones de ahorro energético y de una mayor rentabilidad social, ya que los precios serán más asequibles que los de la alta velocidad, por lo que lo utilizarán más personas.
García destacó también que la construcción de una estación de viajeros entre Madridejos y Consuegra -se prevé que se construya en un lugar equidistante entre ambos municipios, a unos dos kilómetros y medio de cada población- debe ir acompañado de un plan de infraestructuras como un Palacio de Congresos y establecimientos de turismo rural, aprovechando la cercanía de bellos parajes naturales, como el castillo y los molinos de Consuegra y las Lagunas de Villafranca de los Caballeros.
El portavoz de la Plataforma destacó «las inmejorables comunicaciones por carretera» de esta comarca, al situarse en el cruce de dos autovías -la de los Viñedos y la de Andalucía- y muy próxima a las futuras Autovía Transmanchega y la de Toledo-Ciudad Real.

Desarrollo económico
Y resaltó el «espaldarazo» que esta nueva infraestructura va a dar al desarrollo económico de la comarca, ya que su propia construcción generará puestos de trabajo, sin contar las posibilidades laborales que se abrirán a los trabajadores de esta comarca al estar situados a 35 minutos de Toledo y a menos de una hora de Madrid.
En la rueda de prensa han intervenido también el presidente de la Plataforma, Alejandro Yébenes, y el vocal Ángel Luis Privado, que hicieron un repaso de todo el trabajo y las alegaciones presentadas desde julio de 2006 para conseguir que el puesto de adelantamiento y estacionamiento de trenes (PAET) inicialmente previsto se haya convertido en una estación de viajeros.
Ambos calificaron como «un sueño hecho realidad» la resolución de la Secretaría de Estado de Infraestructuras, publicada el pasado día 25 en el BOE, por la que se aprueba el estudio informativo «Nueva Línea de Alta Velocidad Madrid-Alcázar de San Juan-Jaén».
Por su parte, la Ejecutiva provincial del PSOE emitió ayer un comunicado donde manifiesta su satisfacción por el acuerdo adoptado por la Secretaría de Estado de Infraestructuras, que en su día propusieron las Cortes.
Visto en ABC.es por EFE




La parada técnica del AVE en Consuegra se hace más real

1 10 2008

Con la resolución publicada en el BOE nº 232 del 25-09-2008 de la Secretaría de Estado de Infraestructuras, se cumple otra nueva etapa en la historia de la construcción de la línea ferroviaria de Altas Prestaciones Madrid-Alcázar de San Juan-Jaén.

Una vez aprobado con carácter definitivo el Estudio Informativo, el paso siguiente es la redacción del proyecto constructivo (incluyendo las modificaciones que se contemplan en el E.I.) y posteriormente la licitación de la obra de construcción.

BOE: http://www.boe.es/g/es/bases_datos/doc.php?coleccion=anboe&id=2008/232070&txtlen=1000